|
Дизельная или бензиновая
|
|
Бензиновые генераторы более компактны и весят немного меньше. Но бензиновые генераторы мощностью более 20 кВА не выпускаются, потому что при увеличении нагрузки на генератор, требуется большой крутящий момент, а его может обеспечить только дизельный двигатель.
Бензиновый более пожаро-опасен, расход топлива у него больше чем у дизеля и топливо дороже.
Дизельные двигатели обладают гораздо более высокой надежностью, потому что их работоспособность очень сильно зависит от качества материалов и сборки. Вы когда нибудь видели большие самосвалы или трактора на бензиновых двигателях? Конечно нет. Потому что здесь важны не обороты и мощность, а крутящий момент (тяга), что очень важно для работы в связке с генератором.
|
Нагрузки и мощность
|
|
Полная мощность
|
|
Полная (кажущаяся) мощность, вырабатываемая генераторами, условно делится на составляющие: активную и реактивную и измеряется в ВА (вольт-ампер). Коэффициент мощности указывается на шильде генератора. Он показывает, какую часть от полной мощности, вырабатываемой генератором, составляет активная мощность.
И так получается, генератор с полной мощностью 125 кВА, при коэффициенте мощности cosφ = 0, 8, может отдать потребителю активную мощность, равную 125×0, 8 = 100 кВт.
|
|
Активная мощность
|
|
Самые простые нагрузки, у них вся потребляемая энергия преобразуется в тепло или свет. Например: лампы накаливания, обогреватели, электроплиты, утюги и т. п.
Если их суммарная мощность составляет 2 кВт, для их питания достаточно электростанции мощностью 2 кВт.
|
|
Реактивная мощность
|
|
Они подразделяются на индуктивные и емкостные. У потребителей реактивной мощности энергия превращается не только в тепло, но и часть ее расходуется на образование электромагнитных полей.
Мерой реактивной мощности считается, так называемый cos φ. Например, если cos φ равен 0, 8, то 20% энергии преобразуется не только в тепло но и на образование электромагнитных полей.
На приборах обычно указывают их "тепловую" потребляемую мощность и cos φ. Чтобы подсчитать "реальное" потребление нужно мощность разделить на cos φ.
например: если на дрели написано 500 Вт и cos φ = 0, 6, это означает, что на самом деле инструмент будет потреблять 500:0, 6 = 833 Вт.
|
Типы двигателей
|
|
Двухтактные
|
|
Используются только в бензиновых, маломощных и компактных электростанциях. В них бензин перемешивают с маслом и наработка на отказ составляет не более 500 часов. Они пригодятся разве что, для отдыха на природе, в крайнем случае, на маленькой даче, где несколько лампочек.
|
|
Четырехтактные
|
|
Используется и на бензиновых и дизельных двигателях. Большинство производителей в Европе и Америке выпускают двигатели «профессионального» класса с верхним расположением клапанов (OHV), с рекомендованной продолжительной эксплуатации около 8 часов ежедневно. Они оснащены системой автоматического "останова" при понижении уровня масла. Имеют довольно высокий запас прочности. И считаются одними из самыми надежными в своем классе (наработка 3 -4000 моточасов).
На самом деле самые надежные и неприхотливые являются японские атмосферные (без турбонаддува) дизельные двигатели для промышленной техники с нижним расположением распредвала и рядным, механическим ТНВД. Наработка таких дизельных генераторов не ограничивается и 4000 моточасами до капитального ремонта.
На Российском рынке такое качество представлено двумя японскими брендами с генераторами своей разработки, “KUBOTA” до 50 кВА и “DENYO” до 1200кВа, ну и в какой то мере “AIRMAN”. Так как, эти электростанции до сих пор производят в Японии.
|
|
Кстати, для справки
|
|
Как количество моточасов электростанции, перевести в километры пробега для автомобиля? Очень просто, умножаем моточасы на 50 и получаем примерный пробег этого двигателя в километрах. Например: наработка станции составила 350 моточасов, 350 х 50 = 17500 км. Я думаю что, для автомобилистов становится более понятно.
|
Продолжительность работы
|
|
Есть такие параметры как расход топлива и емкость бака, поэтому время непрерывной работы определяется ими (никогда не заправляйте бак на работающей электростанции- можете пролить топливо на двигатель). Электростанцию можно укомплектовать дополнительным баком. Но при этом надо помнить, что непрерывно большинство генераторов может работать не более 8-10 часов, далее нужно его останавливать, проверять масло, давать остыть. При таком режиме требуется замена масла каждые 50 часов.
В режиме резервной станции, при работе 1-2 раза в неделю не более 2 часов, через каждые 250 часов для дизельных, и 150 часов для бензиновых производится замена масла и маслянного фильтра. О чем производитель указывает в инструкции по эксплуатации электростанции.
|
Топливо и масло
|
|
Если вы хотите что бы Ваша электростанция проработала дольше, не забывайте, мы живем в России и качество топлива у нас желает лучшего. Поэтому я порекомендовал бы, почаще менять топливный фильтр и заливать полусинтетические масла от известных и проверенных производителей.
При подключении электростанции к дополнительному топливному баку, установите дополнительный топливный фильтр сепаратор (отделитель воды и грязи).
|
380 или 220?
|
|
Как правило, покупателя интересует две характеристики - мощность и цена дизельного или бензинового генератора. Это справедливо, когда вас не интересует качество (тогда сразу нужно смотреть прайс-лист).
Если мы выбирается электростанция для дома или объекта где подключение однофазное, то лучше покупать однофазную - это факт, но мощность однофазных генераторов ограничена 30 кВА, и что делать тогда? Тогда Вам потребуется трехфазный генератор и разделение нагрузок на три отдельные линии. А также система их разъединения при работе от генератора и проведение мер по выравниванию нагрузки в каждой из линий, так как трехфазные генераторы довольно чувствительны к «перекосу» фаз.
В трехфазных сетях небольшой мощности я бы рекомендовал, так же устанавливать однофазные генераторы с системой объединения фаз при переключении на генератор (если в этой сети нет потребителей 380В).
Так что на бытовом уровне в сетях и с трехфазнным и с однофазным напряжением, правильнее и безопастней использовать однофазный генератор (не забывая о сечении кабеля).
|
|
Все работы по подключению электростанции к сети электроснабжения вашего дома (участка) доверяйте только профессионалам. При неправильном подключении электростанции возможен не только выход ее из строя, но может произойти повреждения всей сети Вашей электроснабжающей организации.
|
Какой генератор?
|
|
Синхронный
|
|
Электрогенераторы со смешанным самовозбуждением называют синхронными и гибридными. Такие генераторы, чаще всего, употребляют меньше топлива, легче в управлении и вырабатывают ток надёжнее генераторов других типов.
Синхронный генератор состоит из регулятора, источника энергии, устройства по выработке постоянного тока, преобразователя, переводящего постоянный ток. Регулятор следит за тем, чтобы источник энергии запускался и выключался вовремя и контролирует систему в целом. Компактная конструкция делает синхронные генераторы наиболее приспособленными к использованию.
По сравнению с асинхронными, синхронные генераторы способны переносить 3-кратные мгновенные перегрузки, а также отличаются более высоким качеством электроэнергии.
Синхронный генератор может обеспечивать электроэнергией все типы приборов без ограничений.
В профессиональных и стационарных электростанциях устанавливаются только синхронные и бесщеточные необслуживаемые генераторы.
Самый основной недостаток синхронных генераторов - это низкая степень защиты от внешних воздействий таких как: пыль, грязь, вода, т.к. синхронный генератор охлаждается «протягивая» через себя воздух, соответственно все что находится в воздухе может попадать в генератор.
|
|
Асинхронный
|
|
Асинхронные генераторы применяются в основном как тормозные устройства и вспомогательные источники не очень большой мощности. Асинхронный генератор способен обеспечивать электроэнергией только резистивные приборы.
При пуске рабочие характеристики генератора меняются: повышенный пусковой ток, сочетающийся с падением напряжения при включении индуктивных приборов и немалым смещением фаз, может повредить генератор.
Перегрузка этих генераторов недопустима, при подключении электромоторов и прочих устройств с индуктивными нагрузками требуется запас по мощности в 3-3, 5 раза. При использовании опции стартового усиления запас можно сократить до 1, 5-2 раз.
Преимущество асинхронного электрогенератора является то, что в нем полностью отсутствуют вращающиеся обмотки и электронные детали, которые чувствительны к внешним воздействиям и довольно часто подвержены повреждениям. Поэтому асинхронный генератор мало подвержен износу и может служить очень долго.
www.genset-plus.ru
|
комментарии (0)
Нет комметариев
Чтобы оставить комментарий к статье, необходимо авторизоваться на портале или зарегистрироваться.