Дизельные электростанции в кожухе, контейнере, установка в помещении.

В рамках данной статьи мы поможем разобраться в основных различиях использования дизельных электростанций в кожухе, в контейнере, а также опишем ряд рекомендаций по подготовке помещения для установки ДЭС.

Станция в кожухе. Чаще всего кожух полностью называют всепогодным шумозащитным капотом. При установке в не помещения (под открытым небом) стоит задача защитить  станцию от воздействия внешних  погодных и температурных факторов. Станция в кожухе оборудована герметичными соединениями, в зимний период времени станция автоматически подогревает ОЖ (охлаждающую жидкость), тем самым при температуре до -20 , -25 С станция гарантированно будет находится в работоспособном состоянии. Однако внутри кожух не подогревается и вся топливная система находится в охлажденном состоянии. В данном случае есть шанс, особенно при использовании летнего или некачественного дизтоплива в зимний период, что горючее запарафинируется.  В этом случае предстоит долгий процесс разогрева топливных магистралей или попросту проще дождаться потепления. Фундамент под установку ДГУ должен иметь массу не менее 1, 5 массы устанавливаемого оборудования (кг) и уложен на изоляционные материалы. Фундамент не должен быть связан с несущими конструкциями рядом стоящих зданиий. ДГУ необходимо установить на анкера. Анкера исключают продольное перемещение ДГУ, их перетяжка запрещена.

Кожухи чаще всего выпускаются заводами производителями ДЭС и также могут быть оборудованы дополнительными опциями: расширенный или дополнительный бак, низкошумный глушитель  и тд.

Контейнерная ДЭС. Данный способ установки ДЭС является наиболее надежным и популярным в средней полосе России. Основное отличие контейнерной ДЭС от исполнения в кожухе является наличие обогрева контейнера, наличие дополнительных систем. При отрицательных температурах до -40, - 50 C контейнер полностью обогревает весь запас топлива, ДЭС, всю автоматику. Это гарантирует работоспособность в любых погодных условиях. Контейнер оборудован автоматическими жалюзями для притока воздуха, а также для отвода нагретого воздуха от радиатора ДЭС. Контейнер включает в себя систему пожаротушения и пожарной сигнализации, аварийного и постоянного освещения. Контейнеры выполнены как правило  в антивандальном исполнении. При необходимости в КДЭС (контейнер дизельной электростанции) можно установить дополнительное оборудование, щит АВР, дополнительный топливный бак с емкостью аварийного слива топлива. В зависимости от мощности станции КДЭС изготавливается  на базе морских  контейнеров.  (для станций мощностью от 200кВа). Станции меньшей мощностью устанавливаются в мини КДЭС, изготовленный из стального несущего каркаса, обшитого сэндвич панелями или стальным листом с дополнительным утеплением и шумопоглащением.

Установка ДЭС в помещении. К этому вопросу надо подходить более основательно еще на стадии проектирования сооружения под  ДЭС. Именно, надо учитывать габариты ДЭС. Т.е размеры проемов должны обеспечивать возможность установки ДЭС, а само помещение иметь габариты достаточные для дальнейшего технического обслуживания. В помещении должны быть обеспечены меры противопожарной безопасности, электробезопасности и меры по соблюдению санитарных норм, помещение должно отапливаться. Во внешних стенах необходим монтаж автоматических жалюзи для отвода тепла от радиатора ДЭС. Кроме того необходима установка приточных жалюзи. Вся система автоматики  открытия и закрытия жалюзи должна работать совместно с системой пожаротушения и автоматики ДЭС. Также дополнительно рассчитываться противодавление выхлопных газов. При необходимости установки дополнительно бака устанавливается система автоматической и ручной подачи топлива и  топливопроводы. Для ремонтных работ и обслуживания ДГУ рекомендуется установка ручной или электрической тали (тельфера) расположенного над ДГУ по его продольной оси. Пол для установки ДГУ должен выдерживать массу ДГУ с запасом исходя из давления в кг на м2. 

Размещено компанией ЛексКом [16.04.2013]